ویروس کرونا حمل و نقل مسافر را در ورامین ۶۰ درصد کاهش داد
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۲۳۸۴۸۵
حسن خوانساریان روز پنج‌شنبه به خبرنگار ایرنا گفت: از زمان شیوع ویروس کرونا، شاهد کاهش محسوس تردد مردم در سطح شهر هستیم که این امر باعث شده از میزان مسافرت‌های درون شهری و برون شهری و استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی شهرستان به میزان ۶۰ درصد کاسته شود.
وی افزود: در حال حاضر یک هزار و ۸۰۰ تاکسی درون شهری و بین شهری ورامین در ۳۱ خط تاکسیرانی نسبت به جابجایی مسافر اقدام می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خوانساریان با اشاره به فعالیت ۸۰ اتوبوس درون‌شهری و برون شهری در خطوط چهارگانه اتوبوسرانی ورامین گفت: کاهش تعداد مسافر باعث شده است میزان تردد اتوبوس‌های درون شهری و برون شهری به ویژه به سمت تهران، ۵۰ درصد کاهش پیدا کند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ورامین از اجرای طرح ضدعفونی و گندزدایی در هر بار سرویس‌رسانی خطوط اتوبوسرانی این شهر خبر داد و افزود: تمامی ناوگان اتوبوس و تاکسی ورامین در ایستگاه‌های مبداء و مقصد زیر نظر کارشناسان شبکه بهداشت ضدعفونی و گندزدایی می‌شوند.
وی با اشاره به لزوم جلوگیری از مسافرت به منظور ممانعت از شیوع ویروس کرونا، از لغو مرخصی تاکسی‌داران ورامین در ایام نوروز خبر داد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ورامین تصریح کرد: تاکسی‌داران در طول سال مجاز به استفاده از مرخصی می‌باشند ولی به منظور جلوگیری از شیوع ویروس کرونا و ممانعت از سفرهای برون شهری، مرخصی آنها تا اطلاع ثانونی لغو شده است.
وی با اشاره به تعطیلی مدارس و لغو سرویس مدارس گفت: به دلیل عدم سرویس دهی خودروها به دانش آموزان، تا پایان تعطیلات مدارس، رانندگان حق دریافت هزینه سرویس از اولیاء را ندارند.
ورامین با ۳۰۰ هزار نفر جمعیت در ۳۵ کیلومتری جنوب شرق تهران واقع شده است.
برچسب‌ها ویروس کرونا اتحادیه اتوبوسرانی شهری کشور ورامین اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور پروندهٔ خبری پرونده | پیشنهادهایی برای پیشگیری از کرونا کرونا در ایران؛ آخرین اخبار و گزارشهامنبع: ایرنا
کلیدواژه: ویروس کرونا اتحادیه اتوبوسرانی شهری کشور ورامین اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور ویروس کرونا اتحادیه اتوبوسرانی شهری کشور ورامین اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور ویروس کرونا درون شهری برون شهری حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۲۳۸۴۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: در دوران مشروطه بابت سوار شدن به اتوبوس از مسافر ۳شاهی کرایه می‌گرفتند. به‌تدریج استقبال مردم برای استفاده از این وسیله نقلیه جدید زیاد شد و چند تاجر دیگر هم چندین دستگاه اتوبوس به ایران آوردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اتوبوس‌های شرکت کانادایی که اولین شرکت در این حوزه به حساب می‌آمد از نوع "برلیه" بود و مثل قطار به چند کوپه تقسیم می‌شد؛ دو کوپه اول و دوم مخصوص نشستن مسافران بود و کوپه آخر هم که عقب اتوبوس واقع می‌شد، برای سرپایی‌ها بود. دومین موسسه‌ای که عهده‌دار اداره اتوبوسرانی تهران شد، یک کمپانی روسی به نام "آفتو ایران" با اتوبوس‌های مدل بوسینگ بود و سومین موسسه هم شرکت "اسگل لاوی" آمریکایی با اتوبوس‌هایی از نوع شورلت بود که صندلی‌هایش برعکس صندلی‌های اتوبوس‌های موسسات گذشته که پشت سر هم بود، روبه‌روی هم قرار داشت.
جالب اینکه این موسسه به شیوه اتوبوسرانی شهرهای اروپایی اداره می‌شد و از نظر سازمان اداری و انتظامی، تقریبا شبیه اتوبوسرانی فعلی بود. آن دوران بلیت، داخل اتوبوس فروخته می‌شد و رانندگان، لباس مخصوص پوشیده و زنگار به ساق پا بسته و کلاه کاسکت به سر می‌گذاشتند.
اتوبوسرانی تهران تا سال۱۳۱۰ توسط شرکت‌های خارجی اداره می‌شد، ولی از اواخر این سال به مدیران ایرانی تحویل داده شد: «در مدت فعالیت آنها چندین خط به خطوط تهران اضافه شد، هرچند برخی اوقات مردم از نحوه خدمات‌دهی گله‌مند بودند. با توجه به این موضوعات در نهایت در سال ۱۳۳۵ دولت تصمیم گرفت برای یکپارچه‌سازی و ساماندهی وضعیت جابه‌جایی مسافران، نخستین شرکت واحد اتوبوسرانی را در چهاردهم تیرماه دایر کند.»
کد خبر 848042 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟